pues si lo de vettel son ordenes de equipo no entiendo la estrategia de parar a la ultima vuelta para poder quedar delante de rosberg y webber...
supongo que se darian cuenta que lo que comentan habia sido muy descaradoy optaron por que vettel lograra mejor posicion, si webber hubiera estado emparejado en el tramo final de carrera seguramente hubiera entrado antes a cambiar neumaticos............
Paro porque había que parar. Que quedara mejor al final? Pues ahora que lo dices, después de ver
las órdenes de equipo el fallo en el motor, no sé por qué o cómo pudo quedar delante...
De todos modos, si Rosberg no hubiera estado entre ambos, puede que a Vettel le hubiera vuelto a pasar lo mismo, para que Webber quedara delante. Al final llegaron a 3 segundos!! (Y con Rosberg en medio de ambos!!) Y con dos más pegados al culo (vamos que hay 5 pilotos en 6 segundos).
Si puedes meter a Vettel por delante de un coche de otro equipo, lo metes, no esperas para que Webber se lleve más puntos. RB también piensa en el campeonato de Constructores que es MUY importante. Lo de Webber saldrá mejor o peor pero si dejan escapar éste, se acercan peligrosamente al
tontismo de McLaren regalando mundiales.
Vamos, que si hubieran podido, lo habrían hecho de otra manera, pero hay que mirar por todo, no sólo por Webber.
En cuanto al cambio de Massa, y por Kubica... yo por ahora no lo veo. Además Kubica tampoco es un número 2. Massa sí lo es un poco más, aunque no quiera.
Y quiera o no, a éstas alturas de campeonato debería comprender que las posiciones están claras. Pero bueno, tiene pundonor. Lógico en un piloto, y más de este calibre.
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