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| f1 2008 |
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| daniperico:
--- Cita de: SoLDe en 18/09/08, 14:53:40 pm --- --- Cita de: daniperico en 17/09/08, 23:20:07 pm ---desde el momento en que fichan al campeon del mundo y se gastan un paston fichando al unico piloto que ha sido capaz de ganar a schumacher --- Fin de la cita --- No se si te suenan de algo Jacques Villeneuve y Mika Hakkinen. xD --- Fin de la cita --- es un decir, me refiero a los ultimos tiempos |
| YONKOTROTER:
bueno x lo ultimo que he leido que briatore como portavoz de nose que instucion o organizacion sera la de todos las escuderias de F1 , a pedido que se descongele la evolucion de los motores para el 2009 , si la aceptan ALONSO tiene muchas posibilidades de kedarse en renault , nose xk congelan el desarrollo de los motores , a renult le salio bien el propusor en la salida cuando estaba alonso aunk nose si eso tenia k aver algo kn el motor .... |
| KAISER-7:
Bueno asi explicado no me entero de una mierda, pero imagino que ni McLaren ni Ferrari querrán perder la ventaja adquirida con la congelacion de motores, asi que si no hay unanimidad ya puede llorar lo que quiera Briatore. La FIA tambien está en contra. Renault congela los motores porque todos lo han hecho por normativa FIA, lo que dices de la salida era mas un buen start control que tiene que ver con una buena centralita electronica (antes eran libres para cada equipo, ahora son estandar proporcionadas por McLaren) un buen embrague y una buena respuesta del motor a bajas revoluciones. Por mucho que bajen la potencia el coche podria salir igual de bien. |
| YONKOTROTER:
--- Cita de: KAISER-7 en 18/09/08, 23:49:44 pm ---Bueno asi explicado no me entero de una mierda, pero imagino que ni McLaren ni Ferrari querrán perder la ventaja adquirida con la congelacion de motores, asi que si no hay unanimidad ya puede llorar lo que quiera Briatore. La FIA tambien está en contra. Renault congela los motores porque todos lo han hecho por normativa FIA, lo que dices de la salida era mas un buen start control que tiene que ver con una buena centralita electronica (antes eran libres para cada equipo, ahora son estandar proporcionadas por McLaren) un buen embrague y una buena respuesta del motor a bajas revoluciones. Por mucho que bajen la potencia el coche podria salir igual de bien. --- Fin de la cita --- exacto yo descongelaria los motores otra vez por lo menos 1 par de años , xk los algunos equipos se an estancado i es 1 solucion para que todos los coches de la parrilla sean competitivos , pero weno veo k ferrari y mercedes deciden :-X |
| Michael Scott:
En el 2007 ganó quien lo tenía que ganar. Lewis Hamilton fué mejor que Fernando Alonso durante todo el año. La cagó bien en los últimos GP y eso lo aprovechó Kimi Räikkönen, que venía como un tiro, para acabar proclamándose campeón. Fin de la historia. Eso sí, no admito esa supuesta igualdad entre los pilotos de McLaren al comenzar la temporada. Al Nano se le fichó como número uno. No en vano había sido campeón en los dos últimos mundiales, se le pagó una de las fichas más altas y se le presentó por todo lo alto. No se le podía dar el mismo trato a un novato que a él. El asturiano se había ganado ese privilegio. Ahora bien, si a mitad de temporada el inglés tenía más posibilidades de ganar es lógico que la escudería se centrara más en él. Además, la posibilidad de hacer campeón a un piloto británico después de no sé cuantos años fué un plus a su favor. Fernando Alonso no fichará jamás por Ferrari. Es la penitencia que está pagando por sus declaraciones en el 2006. Aunque creo que en Ferrari deberían olvidar estas tonterías y preocuparse más por ganar. Es cierto que ganaron el año pasado. Y es posible que ganen también este, pero no dan sensación de dominación. Yo creo que con el Nano podrían dar ese pasito hacia adelante porque es mejor que Massa y está a la par de la mejor versión de Iceman, siendo el asturiano más regular y menos aficionado a la juerga, aunque ningún piloto actual asegura títulos. |
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