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| pajarito:
hasta que no deis razones que no sean "lo hacen para putear" no vale la pena escuchar tanta sandez. en muchos estados de estados unidos el limite es 65mph (104.6 km/h) y la peña no se escandaliza tanto. por no decir que la I-95, la que va de norte a sur en la costa este, en su mayor parte es de 55 mph. menos accidentes, menos contaminación, y la posibilidad de poder vender cuotas de dióxido de carbono a otros paises más ricos, ahora que tan necesario es que nos entre dinerito dinerito al pais. Pero no, neng, es mejor quejarse que no me dejan pisar el gas. total, yo voy en tren. |
| Schliemann:
--- Cita de: pajarito en 27/02/11, 19:49:49 pm ---hasta que no deis razones que no sean "lo hacen para putear" no vale la pena escuchar tanta sandez. en la mayoría de estados de estados unidos el limite es 65mph (104.6 km/h) y la peña no se escandaliza tanto. por no decir que la I-95, la que va de norte a sur en la costa este, en su mayor parte es de 55 mph. menos accidentes, menos contaminación, y la posibilidad de poder vender cuotas de dióxido de carbono a otros paises más ricos, ahora que tan necesario es que nos entre dinerito dinerito al pais. --- Fin de la cita --- Menudo ejemplo que pones: USA Con las distancias tan largas es inconcebible que tengan esos límites. Aún recuerdo pasar tropecientas horas desde Louisville hasta New Orleans, a paso de tortuga. con autopistas bien anchas y con poquísimo tráfico. Y ahí no es que les preocupe precisamente la contaminación. ¿Razones? ¿Quieres razones? - Hay coches que a 110 van en cuarta, con lo cual las revoluciones del motor son más altas que en quinta a 120. - A raíz de la reciente contaminación anticiclónica, los expertos ya dijeron que contaminaba más el parón y arranque, no el ir a 110 o a 120, pues la diferencia en esos 10 kms hora es ridícula. Razonable sería fijar un peaje para entrar al centro de las ciudades, o restringir el tráfico a los coches más viejos, etc... - Y en caso de duda, siempre tenemos de referencia a Alemania, y ahí no tienen ideas de bombero. |
| pajarito:
--- Cita de: Schliemann en 27/02/11, 19:56:44 pm --- --- Cita de: pajarito en 27/02/11, 19:49:49 pm ---hasta que no deis razones que no sean "lo hacen para putear" no vale la pena escuchar tanta sandez. en la mayoría de estados de estados unidos el limite es 65mph (104.6 km/h) y la peña no se escandaliza tanto. por no decir que la I-95, la que va de norte a sur en la costa este, en su mayor parte es de 55 mph. menos accidentes, menos contaminación, y la posibilidad de poder vender cuotas de dióxido de carbono a otros paises más ricos, ahora que tan necesario es que nos entre dinerito dinerito al pais. --- Fin de la cita --- Menudo ejemplo que pones: USA Con las distancias tan largas es inconcebible que tengan esos límites. Aún recuerdo pasar tropecientas horas desde Louisville hasta New Orleans, a paso de tortuga. con autopistas bien anchas y con poquísimo tráfico. ¿Razones? ¿Quieres razones? - Hay coches que a 110 van en cuarta, con lo cual las revoluciones del motor son más altas que en quinta a 120. - A raíz de la reciente contaminación anticiclónica, los expertos ya dijeron que contaminaba más el parón y arranque, no el ir a 110 o a 120, pues la diferencia en esos 10 kms hora es ridícula. Razonable sería fijar un peaje para entrar al centro de las ciudades, o restringir el tráfico a los coches más viejos, etc... - Y en caso de duda, siempre tenemos de referencia a Alemania, y ahí no tienen ideas de bombero. --- Fin de la cita --- si la queja está muy bien y con esos hechos facticos, tendrías razón. Sin embargo, han aprobado una ley por alguna razon. pero lo que no respondes es porqué crees que lo hacen |
| Schliemann:
Vete tú a saber. Esta gente lleva años sacando decretos y leyes surrealistas, fruto de su pasmosa estupidez. ¿Ahorro energético? Pues que construyan nuevas centrales nucleares, que ayuden a la compra de vehículos eléctricos, por ejemplo. Lo que es grotesco es apenas haber variado el modelo energético desde la última crisis del petróleo. Tenemos una dependencia del exterior brutal. Ya lo pagamos en los años setenta y ahora otra vez nuevamente, porque ningún imbécil se ha dignado a cambiar dicha dependencia. Y ahora resulta que tenemos que pisar menos el acelerador. Anda y que se vayan a la mierda... |
| qualityimpedance:
en todo caso a quien le importa lo que pase en alemania o usa? esto de la limitacion es una prueba mas de un socialismo que impone una dictadura en epoca de democracia, vease reforma laboral 20 dias vease pisos a partir de 1 enero ya no degravan vease ley sinde...... y alguien hace algo? a seguir |
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