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| Multas de trafico,y derivados. |
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| 7juanito:
A 130 y con control de crucero, más vale prevenir que curar ::) |
| CHINO:
--- Cita de: W.O.W en 19/02/09, 12:05:35 pm --- --- Cita de: CHINO en 19/02/09, 09:18:12 am --- --- Cita de: W.O.W en 19/02/09, 01:56:15 am ---No me jodais,nunca habeis le habeis pisado al coche aunque solo haya sido una vez para ver cuanto corre¿?xD Ojo yo no lo he echo,yo voy a 120 tirando millas xD. --- Fin de la cita --- En el anterior trabajo, aprovechando coches de gran potencia, iba a medias de 200 kms/hora, por ejemplo para ir de Barcelona a Pamplona, eso si, frenando donde sabía que había radar o donde sospechaba alguno movil. Y eso en multitud de ocasiones, y con la entrada de puntos ya en vigor. Ahora me he moderado, más que nada porque no me iría bien ahora mismo pagar un multote, y tb para ahorrar gasolina....pero vaya, la última vuelta de Coliseum la media fue de 150-160, de ahi no bajo en trayectos largos por autopista. Será herencia de mi padre, que por las rectas de Guadalajara enchufaba el monstruo a 250 kms hora...pero eran otros tiempos. Con la potencia de algunos coches no se entienden ciertos límites. A 120 te duermes. --- Fin de la cita --- Que coche tenia tu padre? :o Laverdad que ahora con tanto radar y tanto punto,secretas y demas,se le quitan las ganas a uno de correr,yo me incuyo. Pero es lo que dices chino,yo llevo un chevrolet nubira familiar,2100 100 y pico caballos turbodiesel,y ese coche a 120 en quinta va a 1500 revoluciones,vamos que se duerme y me duermo yo,por no decir que por ser novel no puedo pasar de 80,aunque eso no lo cumple ni el tato. --- Fin de la cita --- Hablo de hace unos 12 años aproximadamente. Pues era un Lexus, de los primeros que asomaron el pico por estos lares, pero no te sé decir el modelo. Eso sí, volaba. Quería probar si era cierto eso de que a los 230 kms/h se cortaba la inyección....y, sorpresa, a los 250 todavía no hubo corte XD Ya digo, eran otros tiempos....ahora vas a 150 y ya te tildan de asesino en potencia. De tanto comer el coco mediáticamente al final se consiguen efectos de este calibre. Solamente digo que con los cochazos que hay hoy día, ir a 200 no tiene problema, siempre y cuando la autopista ande despejada. Los accidentes mortales se dan más en carreteras convencionales. |
| W.O.W:
Deberiamos tomar ejemplo de alemania,mejores carreteras,no hay limite de velicidad,menos muertes,mas civismo.No hase falta desir nada mas. |
| C H A R L i:
--- Cita de: Krlos en 19/02/09, 00:20:44 am --- --- Cita de: HBlaster en 19/02/09, 00:03:24 am ---fue iendo para tarragona,por la 340, y por dnd m la pusieron ia t digo io q no pasaba nada, io no soy d correr si mas d 110 no voy nunca, pero no m jodas ! [cabezazo] --- Fin de la cita --- --- Cita de: HBlaster en 18/02/09, 23:44:40 pm --- otra d velocidad (por ir a 78 en vez d 50 por ciudad ) --- Fin de la cita --- ::) --- Fin de la cita --- No todo son callejuelas en la ciudad. No conozco Valencia, pero no creo que sea una ratonera. No creo que sea un criminal por ir a 80 mientras fuese una calle lo suficientemente larga y ancha. Yo hablaré de Barcelona, que es donde vivo, y el caso más flagrante es el tramo de la Ronda de Dalt que me como con patatas en el que hay que ir a 60. Para dormirse. Y lo peor es que es un peligro, porque de 80 hay que bajar a 60 en unos 30 metros y todos los que pasamos por ahí tenemos que pisar el freno con ganas para no llegar con exceso de velocidad a la nueva limitación. Antes de llegar a esa mierda de túnel, que, por cierto, jode lo suyo con la luz que entra de colores, se forman unas pantallas de coches frenando que el día que venga algún despistado por detrás se comerá a alguien. |
| C H A R L i:
--- Cita de: 7juanito en 19/02/09, 12:15:52 pm ---A 130 y con control de crucero, más vale prevenir que curar ::) --- Fin de la cita --- Eso es lo que yo hago, y eso que tengo un GPS que me avisa de los radares fijos, pero nunca se sabe si puede haber una patrulla al acecho. |
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