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| F1 temporada 09 |
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| NaGy:
Massa vuelve a subirse a un F1 Massa vuelve a ponerse a los mandos de un monoplaza en el circuito de Fiorano. Después de una primera vuelta, el piloto brasileño entró en boxes para, posteriormente, volver a salir a la pista y realizar una nueva serie de giros al trazado. |
| djegox:
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/nueva-ingeniera-espanola-en-ferrari http://www.fotolog.com/paulita_7179/60954928 http://es-la.facebook.com/people/Paula-Garcia-Martinez/1557126055 Pa meterle un buen empujón ::) |
| frann_:
xD k buenoo! la cuenta de fotolog esta cerrada, pero en el facebook salen amigos bastante interesantes xD |
| HBlaster:
Massa: "Tengo la certeza absoluta de que Alonso sabía todo en Singapur" http://www.marca.com/2009/10/14/motor/formula1/1255556959.html hay hay xd |
| manded:
MUCHA ATENCION, HOYGANES AGAIN: http://www.bmwfaq.com/f28/ingenierade-mecanica-tecnica-para-bmw-sauber-f1-439414/ Hola a todos!!! Me llamo Paula Garcia, tengo 20 años y soy de Malaga pero vivo en Ginebra Suiza. Actualmente estoy como Ingeniera de mecanica tecnica para BMW Sauber, en el departamento de motores en Munich, Alemania. Si a veis leido bien tengo 20 años esta tempora cumplire mi primer año de contrato con BMW Sauber. Con 18 años estuve en Oxford Books estudiando la carrera de ingenieria y aprove! Y gracias a unas becas que habia de Formula BMW envie una solicitud y me cojieron, estuve 3 meses en Formula BMW y a los 3 meses y pocos dias firmava el contrato de 3 años con BMW Sauber F1. Deciros de mi que yo no viajo a los grandes premios, si bajo es alguno en alguna ocasion pero mi lavor no es esa, mi lavor en el equipo BMW, es estar de telemetrista y analizar todos los datos que nos llegan de diferentes pruevas o carreras. Quien no sepa que es telemetria lo explico : Es la parte electronica del monoplaza atraves de la centralita electronica el celebro del coche y de entre 700 y 900 sensores repartidos por el monoplaza envia a el pit walk todos los datos recojidos en esa vuelta y nos registra todos esos datos en el ordenador que intetamos controlar y decir al team manager del piloto los problemas que tienen el monoplza para que el piloto lo intete solucionar sea pilotando o sea confurando varios mapas que estan el bolante.Yo estoy en la parte del motor. En Alemania. Bueno me voy que mañana curramos a tope para preparar el fin de semana de Alemania en Nurburgring un trazado en que hemos tenido mucha suerte. Para cualquier duda o problema con un BMW decirmelo y os agudo! Paula Garcia, Ingeniera de BMW Sauber Un saludo. Es decir: Gracias a mi celebro aprove ingenieria, asi que firmava contratos con bmw. Pero mi lavor no es la de chupar pollas no. A mi me cojieron porke valgo. Y diseño bolantes ke te cagas. Si a veis leido bien. Conclusion: Esta solo ha diseñado unas rodilleras de titanio ke resisten mucho. |
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