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Autor Tema: Automakina! 2.0  (Leído 200038 veces)
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« Responder #5595 en: 08/10/07, 20:48:02 pm »

Eso del 'Toma Ferrari!!!!' es tan cierto como que lo he visto millones de veces ya (incluido en Telecalvo), asi que no se que pinta el notas este en la Scuderia
Toretto
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« Responder #5596 en: 08/10/07, 21:11:56 pm »

Alex wurz se retira de la Formula 1

Yo creo que la estrategia sera mejor para hamilton...ya que con todo lo que ha rajado alonso...no creo que le dejen ganar xD
djpapy
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Siempre Schumacher


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« Responder #5597 en: 08/10/07, 21:24:07 pm »

segun estube leyendo la semana pasada,la victoria d jamilton n l mundial atraeria el doble d dinero n publicidad y cntratos q lo q trae alonso,es decir q si o si mclaren tiene q hacer lo q sea para q gane el negro, no interesa lo mas minimo q gane alonso
cn q si io fuera ron dennis,simplemente o no le dejaria correr el finde o lo q fuera para asegurar la victoria d su hijo
siendo alonsista m jode decir eso pero es la verdad xD

Si eso esta claro. Por desgracia hoy en dia los € mandan muxo
HBlaster
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« Responder #5598 en: 08/10/07, 23:07:51 pm »

La FIA investiga qué le pasó al coche de Alonso el sábado

Max Mosley reaccionó rápidamente a las quejas de Fernando Alonso después de la calificación. El presidente de la FIA es un enemigo acérrimo de Ron Dennis y no le va a pasar ni una. De hecho, a última hora de la tarde del sábado le hizo llegar su preocupación a través de un emisario al propio bicampeón. No quiere trampas en torno al coche número uno ni que se le perjudique en su lucha por el título.
Por eso ha decidido abrir una discreta investigación que mantendrá la tensión sobre la jefatura de McLaren hasta Brasil. Se han recabado los datos por escrito de las presiones de todos los juegos de neumáticos empleados por el español durante el GP de China. Y las cifras contribuyen aún más al incremento de las sospechas. De los diez juegos que utilizó el ovetense, sólo dos tenían las presiones alteradas. Fueron los que le pusieron en la tercera y decisiva parte de la calificación. En lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5. Algo que disminuye drásticamente su adherencia. Esta vez la causa pudo ser el sobrecalentamiento de los compuestos. Los calentadores estaban a una temperatura mayor de lo habitual, superior a 90 grados, y esto generó la alteración de las presiones. De ahí el hundimiento final y la pérdida de tiempo.
En Fuji las presiones también estaban mal, pero sólo en las ruedas traseras y tal vez por un mal hinchado. Los calentadores de la última carrera los han mandado a Inglaterra para analizarlos, pero, curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.

sabotajeee xD
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« Responder #5599 en: 08/10/07, 23:10:02 pm »

Bueno, si eso se confirma lo unico que puede pasar es que sancionen a McLaren una vez mas, no espereis que le den a Alonso el titulo o algo que ya os veo venir xDDDD
tHe HaRdCoRiAn
Shut the fuck up
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« Responder #5600 en: 08/10/07, 23:12:19 pm »

Mártir (L)
HBlaster
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« Responder #5601 en: 08/10/07, 23:12:56 pm »

bnga kaiser otra mas :$


La FIA debería sancionar a Hamilton por no salir del coche

NO RESPETÓ EL REGLAMENTO Y PUSO EN PELIGRO A LOS COMISARIOS

Corría la vuelta 30 cuando Lewis Hamilton se salió de la pista en la entrada de la calle de boxes y quedó varado en la grava de una escapatoria. Estaba claro que el coche no podía salir de la trampa, pero lejos de respetar el reglamento de la FIA siguió inpertérrito en el interior de su monoplaza, pidiendo o más bien exigiendo ayuda para que los comisarios de pista empujaran su MP4/22.

La zona en cuestión presentaba un peligro evidente. Cerca de la pista, en una curva, con el piso mojado y con otros competidores entrando por la vía de servicio para realizar sus repostajes. Quizás esperaba que llegase de nuevo una grúa y le sacase del atolladero, como en el Gran Premio de Europa, pero esta vez no ocurrió así. Después de esa carrera quedó claro que esa situación no puede repetirse y se le expuso de nuevo a los pilotos que, en caso de quedar parado en una zona peligrosa, se debe abandonar el vehículo tan pronto como se pueda. Así lo estipula el artículo 30.13 del Código Deportivo.

En lugar de eso y mientras en su garaje asomaban las caras de decepción más dramáticas y ridículas que se recuerdan en la historia reciente del deporte, Hamilton montó otro espectáculo de los suyos. Permaneció un minuto y quince segundos dentro del coche, realizando gestos con las manos para que al menos seis comisarios lo devolvieran a la pista. Su actitud puso en peligro la vida de los operarios que pudieron haber sido atropellados por otro coche en cualquier momento.

Llueve sobre mojado en este caso. Hamilton debe creer que hay un reglamento para él y otro para los demás, al igual que sucedió hace una semana con su comportamiento tras el coche de seguridad en Fuji. En la investigación posterior quedó absuelto, pero no ceja en su empeño de traspasar la legalidad en su beneficio. La FIA debería abrir una investigación tras revisar el vídeo.

Ya ocurrió con Schumacher
Ya ocurrió hace años con Schumacher en el Gran Premio de Italia, cuando fue devuelto a la pista en plena carrera. La FIA debería delimitar de una vez por todas las funciones de los comisarios. Su reglamento es un poco ambiguo y dice que el coche debe ser devuelto a la pista con ayuda cuando es la solución menos peligrosa para el resto de participantes. El de China no era el caso, sino todo lo contrario.

La función de los comisarios de pista es auxiliar al piloto accidentado y ayudarle a abandonar el circuito para proteger su integridad, no devolver un vehículo a una estrecha calle de boxes, por mucho que sea el de Hamilton.


como tiran los periodicos spañoles intentando ayudar a alonso xD
tHe HaRdCoRiAn
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« Responder #5602 en: 08/10/07, 23:19:29 pm »

Joder, entonces que también sancionen a Schumacher con carácter retroactivo no te jode xD

Y hay frases del texto que dices Olé la información objetiva de los periódicos xD Es lo que tiene que en Brasil vaya a tener lugar la batalla entre Fernando y Alonso xD
Toretto
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« Responder #5603 en: 08/10/07, 23:21:46 pm »

a shumi le tenian ke kitar los 7 campeonatos xDDDDDDDDDDDDDD :-* :-* :-* na mas ke por ir de rojo en unos cuantos xD
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« Responder #5604 en: 08/10/07, 23:24:55 pm »

Perdón pero que yo sepa si el motor está en marcha hay posibilidad de salir o que te saquen xd
Dj_RaUL
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THE ONE!


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« Responder #5605 en: 08/10/07, 23:30:22 pm »

Perdón pero que yo sepa si el motor está en marcha hay posibilidad de salir o que te saquen xd

Correcto.

Eso de que lo sancionen por no salir del coche, lo veo demasiado riguroso, pero lo de las gomas en la calificación si se confirma vaya tela :P aunq ya se vio algo raro, al kedar 0,6 seg mas lento, no habia pasao en toda la temporada...
mastersystem
DJGwenso & Cyanno2 FAN
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The killer doooooooooll o nada jejeje


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« Responder #5606 en: 09/10/07, 01:34:49 am »

Despues de tanta injusticia ya me veo al calvo al vaticano para santificar a SAN ALONSO EL MÁRTIR....
Toretto
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« Responder #5607 en: 09/10/07, 10:07:44 am »

Perdón pero que yo sepa si el motor está en marcha hay posibilidad de salir o que te saquen xd

A shumacher si , a alonso no xD a hamilton lo intentan xDDDDDDDDDDDDD
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« Responder #5608 en: 09/10/07, 11:48:51 am »

Perdón pero que yo sepa si el motor está en marcha hay posibilidad de salir o que te saquen xd

A shumacher si , a alonso no xD a hamilton lo intentan xDDDDDDDDDDDDD
Te refieres a Monza 2004??, cierto, a ver quien tiene pelotas de ir a la escapatoria de una chicane donde los coches llegan a 300 por hora a sacar a otro de la arena xD

Ademas era Monza, que esperas?? 8)
_Paskis_
Todo tiene su epoca..
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Sexo: Masculino Registro: 06-06-04
ha sido imposible realizar... (L)


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« Responder #5609 en: 09/10/07, 12:24:28 pm »

a ver si voy el domingo a montjuic  ::) ::) depende komo vaya la noche de guardia XD

aunke se de uno ke me esta haciendo xantaje emocional xd
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