Automakina! 2.0

[djpapy]

Joder ke fieras sois (L)

[-Blaster-]

es preciosa esa foto tio,mas o menos que preparacion lleva respecto a uno de serie?es un montero el de la foto,no?

[Dj_Juanit0]

Si que es un Montero el de la foto, el V6 3000

Preparacion, aki te cuento mas o menos todo lo que hicimos....

Eliminar todos los plasticos laterales y parachoques, substituyendolos por unos parachoques artesanos para ganar angulos

Cambiarle los muelles y amortiguadores, y cambiarlos por otros para ganar altura

Bloqueo diferencial delantero (trasero y central van de serie)

Cambio de llantas y neumaticos, los neumaticos, por unos puros y duros para trial (tambien gano altura)

Fabricar unos soportes y colocar unos baquets

Cambiar el volante y la piña

Colocacion de un snorquel

Abrir las aletas para que no rozara, sobretodo las delanteras por que la rueda era muy grande y tocaba al girar

Y por ultimo, cambiar el coche de color (antes era plateado me parece)

...me parece que no me dejo nada

[K-parros]

 

[-Blaster-]

Si que es un Montero el de la foto, el V6 3000

Preparacion, aki te cuento mas o menos todo lo que hicimos....

Eliminar todos los plasticos laterales y parachoques, substituyendolos por unos parachoques artesanos para ganar angulos

Cambiarle los muelles y amortiguadores, y cambiarlos por otros para ganar altura

Bloqueo diferencial delantero (trasero y central van de serie)

Cambio de llantas y neumaticos, los neumaticos, por unos puros y duros para trial (tambien gano altura)

Fabricar unos soportes y colocar unos baquets

Cambiar el volante y la piña

Colocacion de un snorquel

Abrir las aletas para que no rozara, sobretodo las delanteras por que la rueda era muy grande y tocaba al girar

Y por ultimo, cambiar el coche de color (antes era plateado me parece)

...me parece que no me dejo nada

soys unos putos cracks tio .Tanta agua hay en los trials para tener que ponerle un snorkel?

[Dj_Juanit0]

depende, hay algunos que solo son rocas y terreno muy seco, pero tambien los hay que hacen pozas de agua y kizas haria falta

[-Blaster-]

depende, hay algunos que solo son rocas y terreno muy seco, pero tambien los hay que hacen pozas de agua y kizas haria falta

vale tio,la verdad es que es acojonante como se aguanta a 2 ruedas

[Dj_Juanit0]

depende, hay algunos que solo son rocas y terreno muy seco, pero tambien los hay que hacen pozas de agua y kizas haria falta

vale tio,la verdad es que es acojonante como se aguanta a 2 ruedas

mas que aguantarse, estaba volcao xD, pero el piloto no dejaba de darle gas, le empujaron un poco y salio exando ostias

[djpapy]

Juanito, lleva 2 plazas? O solo asiento para el piloto??

[K-parros]

depende, hay algunos que solo son rocas y terreno muy seco, pero tambien los hay que hacen pozas de agua y kizas haria falta

vale tio,la verdad es que es acojonante como se aguanta a 2 ruedas

mas que aguantarse, estaba volcao xD, pero el piloto no dejaba de darle gas, le empujaron un poco y salio exando ostias

empujaron y ala!!!xDDD

[Dj_Juanit0]

Juanito, lleva 2 plazas? O solo asiento para el piloto??

2 plazas, y tambien el dueño kiso conservar las traseras, ya que tiene todo homologado, asi puede hacer tambien excursiones y no tener que llevarlo en remolke siempre

[djpapy]

Aki os dejo un resumen de las normativas de la F1 para la proxima temporada. Ya casi estamos en 100 pags.!!!!!!!!!

La temporada 2007 marca un cambio importante en la disciplina de la Fórmula Uno. A continuación, un resumen de los cambios para 2007:

Proveedor único de neumáticos:
Bridgestone será el único proveedor de neumáticos en Fórmula 1 de 2007 a 2010. Para la temporada 2007, ofrecerán a todos los equipos especificaciones y cantidades idénticas durante la temporada. En un fin de semana de Gran Premio, eso significa un compuesto 'duro' y uno 'blando'. Los neumáticos se entregarán de acuerdo con la nueva normativa deportiva, que prevé un total de 14 juegos de neumáticos de seco por piloto durante un fin de semana: cuatro juegos solo para el viernes y 10 para el resto del fin de semana.

Acuerdo voluntario de entrenamientos:
Los equipos de Fórmula 1 han acordado de forma unánime la introducción voluntaria de un acuerdo sobre entrenamientos previsto para 2008. Para cada equipo, se impone un límite anual de 30.000 Km. (en comparación al total de este año del equipo Renault F1, de 50.000 Km.).

Motores homologados:
A partir de 2007, la Fórmula 1 entra en una era de desarrollo mínimo de motor. Los motores estarán limitados a 19.000 rpm y se basarán en las unidades V8 que completaron el ciclo de dos carreras en China/Japón o Japón/Brasil según los ciclos de uso. Los motores se ajustarán a un límite de 19.000 rpm según una lista de modificaciones que debería enviarse a la FIA y aprobarse a mediados de diciembre. Todos los participantes utilizarán motores V8 en 2007.

Uso del motor:
Los dos fines de semana por motor seguirán en vigor para 2007, pero se aplicarán de forma distinta. El 'fin de semana de carrera' en cuanto a motor, empezará ahora el sábado y no el viernes, con lo que se excluyen las nuevas sesiones de entrenamientos libres del viernes.

Formato de viernes de Gran Premio:
El formato para los viernes de gran premio ha sido alterado para intentar aumentar la acción en pista durante esa parte del fin de semana. Las dos sesiones libres durarán 90 minutos cada una, en lugar de una hora, en horario aún sin confirmar. A cada equipo se le permite un máximo de dos coches durante estas sesiones, pero pueden ser pilotados por los pilotos de carrera o por un tercer piloto.

Normativa deportiva:
Se han realizado otros pequeños cambios en la normativa deportiva respecto al protocolo del Coche de Seguridad y la imposición de penalizaciones por los Comisarios (ahora pueden imponer penalizaciones de posición de parrilla, además de penalizaciones de tiempo).

Normativa técnica

Como es habitual, las normativas de seguridad se han reforzado para 2007. Incluyen un test de choque frontal mejorado, la introducción de un sistema GPS de control que avisará a los pilotos de los peligros en pista y un nuevo 'indicador de gravedad de accidente' para indicar la gravedad de un accidente a los equipos médicos de rescate.

[-Blaster-]

bueno,al final todo ha quedado como mas o menos dijeron.Me gustaria destacar esto:

Como es habitual, las normativas de seguridad se han reforzado para 2007. Incluyen un test de choque frontal mejorado, la introducción de un sistema GPS de control que avisará a los pilotos de los peligros en pista y un nuevo 'indicador de gravedad de accidente' para indicar la gravedad de un accidente a los equipos médicos de rescate.

Me pareceuna forma cojonuda de aumentar la seguridad sin perjudicar al espectaculo.

[_Paskis_]

bueno,al final todo ha quedado como mas o menos dijeron.Me gustaria destacar esto:

Como es habitual, las normativas de seguridad se han reforzado para 2007. Incluyen un test de choque frontal mejorado, la introducción de un sistema GPS de control que avisará a los pilotos de los peligros en pista y un nuevo 'indicador de gravedad de accidente' para indicar la gravedad de un accidente a los equipos médicos de rescate.

Me pareceuna forma cojonuda de aumentar la seguridad sin perjudicar al espectaculo.

esto sobretodo

[tHe HaRdCoRiAn]

Cada vez keda menos pa k empicen los mayores espectaculos automovilisticos dl mundo!!! Estara emocionante ademas, pk en uno hay la incertidumbre de los cambios de piloto de escuderia (Raikkonen, Alonso,..) y en el otro, a ver la venganza de Rossi jajaja