Fórmula 1

[SíL3NT]

[Dj_Nebur]

Alonso: "Me siento muy orgulloso, volveremos a luchar el año que viene"
Fernando ha terminado segundo en Interlagos y se ha quedado a solo tres puntos de ser tricampeón: "Es la primera vez que he puesto de acuerdo a todo el mundo al decir que hemos hecho el mejor Campeonato. Volveremos igual en 2013, porque más fuerte va a ser difícil. El 2012 ha sido con mucho el mejor año de mi carrera".



VÍDEO DECLARACIONES DE ALONSO: http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/brasil/noticias/alonso-siento-muy-orgulloso-volveremos-luchar-ano-que-viene_2012112500090.html

[pitiforlife]

debe ser jodido hacer 13 podios y no ser campeon.

a vettel le sancionan alguna vez por adelantar con bandera amarilla?

[Dj_Nebur]

debe ser jodido hacer 13 podios y no ser campeon.

a vettel le sancionan alguna vez por adelantar con bandera amarilla?

Aquí está...

[pitiforlife]

debe ser jodido hacer 13 podios y no ser campeon.

a vettel le sancionan alguna vez por adelantar con bandera amarilla?

Aquí está...

por esto mismo lo decia...

[TheOutsideAgency]

Según tengo entendido, adelantar bajo bandera amarilla acarrea 5 puestos de sanción. Entonces, ¿no debe ser Alonso el ganador del Mundial? Esto ya da asco tanto perdonar sanciones flagrantes al alemán...

[Dj_Nebur]

Jacobo Vega dice:

"Por cierto, lo del adelantamiento de Vettel. no era bandera amarilla, era la de piso deslizante. el parecido ha creado confusión"

"a los de SKY no les hubiera venido mal hablar con algún comisario antes de crear esa polémica. si hubiera sido amarilla la sanción era clara"

"En el vídeo de Sky se ve perfectamente. luz q parpadea es bandera amarilla, si es fija es bandera piso deslizante y se puede adelantar"

https://twitter.com/jacvega/status/272808539590897664

[SíL3NT]

Ferrari presentará 2 vídeos a la FIA demostrando que Vettel adelantó con banderas amarillas

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=r3otShSoe_k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=r3otShSoe_k</a>

La fecha límite de Ferrari para presentar el recurso es el 30 de Noviembre. Con 20 segundos de penalización Vettel terminaría en octava posición por lo que Fernando Alonso ganaría el Mundial con un punto de diferencia.

http://www.formula1motor.com/2012/11/ferrari-presentara-2-videos-a-la-fia-demostrando-que-vettel-adelanto-con-banderas-amarillas/

[TheOutsideAgency]

http://www.as.com/motor/articulo/alonso-debio-ganar-vettel-adelanto/20121127dasdasmot_3/Tes

¡TE MERECES EL MUNDIAL, ALONSO! Vaya lacra el equipo de Red Bull la temporada que han hecho de trampas y siempre al borde del reglamento y sobrepasándolo no pocas veces... Y sino las 'casuales' embestidas de Grosjean y Raikkonen (mismo motor que Red Bull, Renault) a Fernando en 2 carreras donde lo echaron a primeras de cambio, ahí se disipó la ventaja de en torno a 50 puntos de Alonso sobre Vettel, junto con la mejora bestial por parte de Newey del Red Bull. Hasta mitad de temporada ya se vio que el Ferrari aun siendo inferior al Red Bull, Alonso frió a Vettel, no pocos puntos.

Fernando con un coche 3 o 4 décimas inferior, funde a Vettel, pero cuando hay 7 décimas pues ahí poco hay que hacer , se puede acercar como mucho a 3 o 4 tras la mejora última de Newey. Ya en carrera, la regularidad de Alonso ha ido haciendo el resto, ya que fue aguantando el tirón por el mínimo nº de errores.

[TheOutsideAgency]

Mensaje sacado de un foro de AS, donde se aclara más el asunto:

A TODOS los que decis que son banderas naranjas y que la Sky lo explica. ESTAIS EQUIVOCADOS. Este articulo se refiere a un posterior adelantamiento a un Toro Rosso. La bandera Naranja indica pista resbaladiza pero no conlleva ninguna restriccion y ademas es fija, no intermitente. La bandera AMARILLA es intermitente y conlleva la restriccion de no mejorar el tiempo ni de adelantar en ese sector. Pues bien, la bandera amarilla,viene reflejada en el display del volante, al contrario que la bandera naranja la cual no da aviso. En esta imagen http://twitpic.com/bgzgo5 se aprecian las luces amarillas encendidas en el volante y como un Toro Rosso amablemente ( como siempre ) le abre la puerta y Vettel le adelanta. En el video de este adelantamiento se observa como las banderas amarillas de los laterales son parpadeantes, no fijas, con toda seguridad son banderas AMARILLAS no de pista resbaladiza. Espero que os haya quedado claro con la explicacion que el adelantamiento es ILEGAL. Os dejo el video por si seguis diciendo que es mentira. Lo que haga Ferrari con esto me la trae al pairo, pero Fernando sería JUSTO CAMPEON........ http://www.youtube.com/watch?v=r3otShSoe_k el video, que se me ha olvidado antes

[TheOutsideAgency]

Es normal, Red Bull lleva prácticamente toda la Temporada al límite del Reglamento, teniendo Vettel a 6 pilotos que le dejaban adelantar mientras a los demás los jodían (Webber, 2 Toros Rossos, 2 Lotus Renault, Michael Schumacher). Hasta poco más de media temporada, en Red Bull y 'vettelianos' varios rabiaban de que Alonso le sacara en torno a 50 puntos a Vettel con un coche inferior, entonces empezaron las embestidas de los Lotus Renault a Fernando y los pasillos de adelantamiento de los colegas de Vettel, además de la mejora notable en el coche que lo dejaron como el año pasado, casi cada carrera 1 pole; en agua ya se ha venido viendo quien es el mejor piloto de la parrilla, Alonso triplicando en puntos a Vettel, cuando el piloto es más importante que nunca, la proporción entre máquina y humano se estrecha más.

Sino la 'CASUAL' carrera de los Safety Car con Webber en plan kamikaze, además de Grosjean, la carrera en la que Vettel necesitaba más que nunca más de 1 Safety Car para remontar, y así se vio, sólo pasó a 2 en pista (los demás por los Safety) y casualmente 1 fue Grosjean y el otro un Toro Rosso, los que ofrecen resistencia a Red Bull jajajaj xD.

[Dj_Nebur]

Joaquín Verdegay asegura que la FIA no actuará de oficio contra Sebastian Vettel



La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no actuará de oficio en lo referente a las imágenes en las que se ve a Sebastian Vettel, proclamado Campeón del Mundo el pasado domingo en el Gran Premio de Brasil, adelantando supuestamente bajo régimen de bandera amarilla a un Toro Rosso tras las S de Senna.

Así lo ha asegurado Joaquín Verdegay, comisario deportivo y vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo (RFEdA) en declaraciones a ABC Punto Radio.

"En el automovilismo existe el derecho de revisión, art 179.bis, por si se aportan nuevas pruebas o si lo que se enjuició, puede revisarse", dijo Verdegay. "La FIA no puede actuar de oficio. El derecho de revisión solo corresponde a las partes afectadas, en este caso a la escudería Ferrari, y lo tienen que hacer antes del 30 de noviembre. Si los más interesados no lo hacen, la FIA no lo hará. Todos los árbitros tienen derecho a equivocarse".

El español, además, no ve que sea fácil asegurar que se deba sancionar a Sebastian Vettel con los vídeos surgidos en las últimas horas: "Los hechos no están tan claros ni son tan evidentes. No se ve tan claro que el adelantamiento se produzca con banderas amarillas. Si los comisarios lo hubieran visto, hubieran impuesto un 'drive through', pero Vettel habría podido compensar apretando más".

"También me cuesta ver que el Toro Rosso se separe tanto cuando la carrera terminó con un coche de seguridad", aseguró en referente a los rumores que surgieron de que Jean-Eric Vergne frenase a propósito durante el Safety Car para así asegurar que Sebastian Vettel se mantuviese en 8ª posición, que le daría el título, en el caso de que fuese sancionado.

Recuerda la dificultad de sancionar la acción
La acción por la cuál se podría sancionar a Sebastian Vettel sucedió en la vuelta 4, con todavía 67 vueltas por disputarse en la carrera, un completo mundo. Así piensa Verdegay, que utiliza un simil futbolístico. "En el fútbol no se puede reabitrar. En automovilismo sí es posible. Si hay una ilegalidad, sí se puede revisar. La duda es si fue gol ilegal en el último minuto o si fue una falta en el centro del campo en el minuto cinco. No sé si Ferrari acabaría muy contento si se le diera la razón con un título así", finalizó.

Por ahora, la única opción de que algo pueda suceder sería que Ferrari decidiese reclamar contra la FIA, algo que su jefe de prensa, Luca Colajanni, ya aseguró que no harían, aunque todavía tienen plazo hasta este viernes para llevarlo a cabo.

Fuente: http://www.f1aldia.com/17521/joaquin-verdegay-asegura-fia-no-actuara-oficio-sebastian-vettel/

[DJ Oskar]

Mirar este video de la pagina de Marca.com:

http://www.marca.com/2012/11/27/motor/formula1/1354040626.html


en el cual explica la bandera amarilla y los displays amarillos del volante...
adelanta antes de la bandera VERDE a un toro rosso y tras pasar esa bandera verde displais amarillos del volante se apagan

[rec_69]

Os dejo esto sacado de otro sitio, que igual le sirve a alguien para aliviar tanta rabia:

El razonamiento por el que el adelantamiento de Sebastian Vettel es legal, es por un detalle poco conocido del uso de las banderas amarillas
Entre marcador luminoso y marcador luminoso hay unos marcadores a pié de pista que marcan a partir de qué punto se trata la pista como bandera verde. Los pilotos saben donde están estos marcadores, y pueden verlos desde pista. Vettel adelanta después de este marcador aunque antes de llegar a la "luz verde". Por lo tanto, es legal, puesto que la normativa estipula que cuando hay una bandera verde en el marcador luminoso número 5, después del marcador intermedio entre 4 y 5, ya se puede adelantar. Es un sistema lógico pero raramente necesario, pues habitualmente no hay necesidad de medir el momento de adelantamiento tan al detalle.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/por-que-el-adelantamiento-de-sebastian-vettel-sobre-jean-eric-vergne-es-legal

Por cierto, muchos no paran de repetir lo del coche de Alonso inferior, pero se olvidan que es el coche mas FIABLE con diferencia, y eso también influye. Y claro, remontar mas de 40 puntos tampoco tiene nada que ver con el piloto, aunque si lo hubiera hecho el amigo asturiano hablaríamos de épica y demás sandeces. 

[TheOutsideAgency]

Que Alonso triplique en puntos a Vettel cuando hay lluvia, por ejemplo, ¿dices fiabilidad y no MANOS? Acuéstate... Eso sí son sandeces y no reconocer quién es el piloto que más hace con menos, o sea, el mejor. Desde mitad de temporada (aprox.) con Alonso sacando una diferencia superior a 50 ptos sobre Vettel, qué casualidades que en 2 carreras los Raikkonen y Grosjean le embisten (mismo motor que Red Bull) y le privan de 50 ptos. Además, en las últimas carreras Vettel corriendo con 6 compañeros de equipo (Webber, Schumacher, 2 Toro Rosso y 2 Lotus Renault), los cuales le facilitaban adelantamientos, entorpecían a otros y conducían muy agresivos cuando Vettel necesitaba no pocos Safety Cars para hacer remontadas desde atrás . Ya se vio en la carrera donde más necesitaba Vettel remontar, Webber conduciendo más agresivo que nunca cuando suele ser un piloto muy cabal. Vettel sólo adelanto a 2 o 3 en pista, los demás fueron con el amaño , porque al principio de carrera ya se vio a Vettel intentando remontar por sí solo y como a primeras de cambio chocó a otro coche y tuvo que entrar a boxes. ESTÁ MUY SOBREVALORADO.

La Temporada de Red Bull y sus colegas ha sido muy guarra, les dolía mucho que Alonso le sacara más de 2 carreras a Vettel con un coche bastante menos rápido, por eso se lo mejoraron notablemente al final para que volviese a ser el del año pasado, poles prácticamente todas las carreras, cuando hasta saliendo una vuelta mediocre le sacaba 3 o 4 décimas a los demás, llegando hasta el segundo de diferencia con una vuelta muy buena, una barbaridad.

Si de verdad hay justicia, tendría que prosperar lo de la bandera amarilla ya que hasta en Red Bull dudan de la legalidad, (casi siempre al borde de la misma) y por eso dieron la indirecta a Vergne de aflojar el ritmo y llegar en torno a los 20 seg (no llegó por muy poco, el piloto no calculó del todo bien). Eso de tener tantos compañeros el mediocre del Vettel, porque para mí al lado de Alonso, Hamilton o Raikkonen sí que es un mediocre (ya se vio hasta mitad de temporada a Vettel con un coche parejo a McLaren y superior a los demás, aunque no tanto como a partir de pasada la mitad de campeonato. Había cierta igualdad, no salía casi siempre de 1ª línea y entonces tenía que remontar y adelantar bastante a coches potentes, entonces ahí Vettel demostró su valía , cómo le cuesta hacer eso que en cada carrera da cátedra el señor Alonso.

Y en fin... En cuanto a los españoles anti-patriotas que difamaban contra Alonso de primeras o que con poco ya le atizan, pues que no me extraña nada de que este país en lo más importante sea MEDIOCRE y que a lo largo de la Historia nos hayan invadido casi todos los imperios medianamente potentes, ya que somos un país muy fragmentado, muy poca unión... Casi todos los anti-alonsistas son del Barça, lo sé por foros, y no se dan cuenta el cante que dan, DENIGRANTES. Si este país fuera un piña, todos iríamos muchísimo mejor, todos a una, no tanto individualismo y avaricia que ya nos está pasando bien factura.