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| Formula 1 Temporada 2010 |
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| djpiti:
--- Cita de: djegox en 17/05/10, 00:06:08 am ---Una cosa es cubrir una posición con un coche que, mas o menos van al mismo ritmo, pero otra es tapar cuando sabes que el coche que va detrás va 6 segundos más rápido por vuelta y que tarde o temprano te va a pasar y no vas a poder hacer nada. Está en todo su derecho sí, pero es un tanto absurdo y más cuando estás luchando por nada. Eso sin tener en cuenta el alto riesgo de colisión entre ambos. Mira como Trulli se apartó sin problema alguno. --- Fin de la cita --- el bando anti-alosnista estaria deseando que en uno de esos adelantamientos tuviera un percance xd. apretad los dientes para futuras carreras. |
| Dj SAnD:
Bastante sobrado Alonso con las declaraciones cuando ha acabado la carrera. Lo de Di Grassi y lo de Schumacher. Si quiere tapar que tape. A Alonso tampoco le gustaba que le pasaran cuando iba con el Minardi. Otra cosa son los cambios de dirección, pero eso es cuestión de los comisarios y dirección de carrera. Pero de ahí a menospreciar a Di Grassi con lo que ha dicho (que si se creía que se estaba jugando el Mundial)... Ningún piloto se deja adelantar porque sí, y todos (casi) han empezado en equipos como ese. Y con Schumacher que se alegraba porque le iban a sancionar. Vaya tela, jaja. Dudo que haya primas por esas cosas manded. Habrá primas si el piloto gana el mundial o queda 2º o 3º (dependerá del equipo) o de si se gana el mundial de constructores. Pero por cubrir posición... tamos locos o qué :D |
| Dj_RaUL:
--- Cita de: Luna-Tika en 16/05/10, 20:00:38 pm --- --- Cita de: Dj SAnD en 16/05/10, 19:59:31 pm --- --- Cita de: Dany_R6 en 16/05/10, 19:57:44 pm ---De la Rosa ha abandonado otra vez? xDD Ni el mismisimo Gibernau xDDD --- Fin de la cita --- Problemas hidráulicos. Ambos Sauber. --- Fin de la cita --- Según la teoria de Raúl, DLR rompecoches y Button también. --- Fin de la cita --- Vamos a ver, para mí los fallos mecánicos no son por azar,puede pasar una vez pero si se producen con frecuencia,indican algo... O bien que el piloto no cuida suficientemente la mecánica del coche ,o que los ingenieros no hacen del todo bien su trabajo... Quitando los errores del tipo tuerca mal ajustada y tal que son de los mecánicos...El caso de ayer de Button, pues no se a que se debió, desde luego no le dio tiempo a castigar el coche porque no dió ni 3 vueltas creo xD El caso de Sauber pues ya me direis es que ni kobayashi ha acabado tampoco mas de una carrera este año,creo que ahi es que la falta de presupuesto del equipo se ve reflejada en la fiabilidad de los motores o que trabajan dando palos de ciego. ;D |
| FatAlbert:
Button petó el motor en el SC ya que se le recalentó mucho el motor, o eso dijeron. |
| malka:
--- Cita de: FatAlbert en 17/05/10, 12:42:22 pm ---Button petó el motor en el SC ya que se le recalentó mucho el motor, o eso dijeron. --- Fin de la cita --- Se dejaron un componente que cubría la entrade aire y se recalentó el motor, en tv3 lo explicó button pero no le paré mucha atención xD |
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