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| Elección sede olímpica: MADRID 2016 |
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| C H A R L i:
Eso no justifica lo que has dicho. |
| central_4_life:
--- Cita de: Xavi9mm en 30/09/09, 22:30:14 pm ---Hacia hincapie a las quejas sobre materia de infrestructura del Central4Life..xq en otros lugares ha tenido que esperar mas de 30 años a cosas mínimas, mientras otros se quejan de puro vicio. --- Fin de la cita --- con los datos sobre la mesa quien mas da mas recibe. Asi de claro. Ergo como no se cumple, hay quejas. |
| C H A R L i:
Coño, ha estado merodeando por aquí y ha desaparecido cual Mag Lari. Pues nada, esperaré en otra ocasión que me explique con datos en la mano porqué sólo existe Cataluña para el Ministerio de Fomento. A todo esto, su Zaragoza natal disfruta de la L.A.V. desde 2003 mientras aquí llegó el año pasado. |
| Xavi9mm:
--- Cita de: C H A R L i en 01/10/09, 00:02:56 am ---A todo esto, su Zaragoza natal disfruta de la L.A.V. desde 2003 mientras aquí llegó el año pasado. --- Fin de la cita --- Y por donde va a pasar el ave Madrid - Barcelona, por Seattle? Si quiere indague por donde pasa la N - II o A -2/AP-2, aparte de Lérida o Guadalajara. Si quiere también indague que hay entre Alfajarín y Fraga. O porque lugares pasa la linea convencional de ferrocarril de Madrid a Barcelona. En 2003 se inaguró la estación Intermodal de Zaragoza sin acabar, coincidiendo con las elecciones municpales y autonómicas (todo sea por cortar la cinta a tiempo), ¿sabe de donde salían algunos de los trenes convecionales? Desde un pueblo llamado Zuera, los pasajeros en la intermodal y se subián a un autobus para coger el tren allí xD Y de eso de disfrutar, ¿me puede decir si el 2003, 2004 y 2005 el Ave alcanzaba los 300 km/h que supuestamente alcanzan los Alstom? Yo diria que iba a velocidades inferiores. También contando con las anomalías dadas en el trazado en función del poco estudio geológico hecho en la zona. ¿Eso se llama disfrutar de una L.A.V? Para el señor Central 4 Life, debe ser de aquellos usuarios "catalanes" que le encantan las cosas "per capita". Según su teoría, solo deben contar este tipo de cosas en función de la concentración de población en una zona determinada, sin contar extensión territorial, demas detalles y peculariedades. Vayamos con un ejemplo dentro de Cataluña, digamos que gran parte de la población de Cataluña se concentra precisamente en las comarcas del Barcelonés y Vallés Occidental. Y claro según algunos solo esas comarcas deben tener derechos a inversiones, en detrimiento de la Cerdaña o la Tierra Alta, por ejemplo, ya que según usted no aportan nada. Ya no lo comparemos con el Bierzo o el Maestrazgo, eso no debe recibir inversión alguna, sería hasta delictivo. |
| C H A R L i:
Nos ha jodido... ¿Es que toda L.A.V. que llegue a Barcelona tiene que partir desde Madrid? Demostrado está que habría sido mucho más útil una línea mediterránea Valencia-Barcelona-Francia que unir Madrid con ciudades-estado, valga la ironía, como Toledo. ¿Y te quejas de que en 2003 la Estación de Zaragoza estuviera sin terminar cuando Fomento tenía previsto terminar la de La Sagrera este año y casi ni han comenzado las obras? Han aplazado su apertura hasta 2012. Nada más y nada menos que 3 años. Además, como si en la provincia de Lleida sí alcanzase los 300. ¿No es la misma línea de Zaragoza? Pues no va a comenzar a correr más al llegar a Cataluña. |
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