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| Diesel o Gasolina?¿ |
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| W.O.W:
Los diesel son tractores en arranque. Yo tengo un diesel,2200,140 cavallos,y eso en primero suena mas que un tractor,luego en segunda la cosa cambia,pero en arranque es asqueroso xD. |
| Djs Factory:
--- Cita de: C H A R L i en 27/05/09, 01:05:49 am --- --- Cita de: Djs Factory en 25/05/09, 22:39:07 pm --- --- Cita de: C H A R L i en 25/05/09, 22:34:14 pm --- Y en cuanto al rendimiento, el de los Diesel se ha acercado bastante al de los gasolina hasta el punto que tengo un Astra 1.9 DTi con una respuesta acojonante, sobre todo si se activa el Sport, capaz de follarse a casi cualquier 1.6 gasolina. ;D --- Fin de la cita --- El rendimiento de un motor diesel siempre es mayor a uno de gasolina, es decir, desperdicia menos energia x el combustible ke usa. --- Fin de la cita --- Siempre se ha dicho que los gasolina tienen más respuesta, pero el mío no se queda atrás siendo un Diesel. En fin, lo que vengo a decir es que las prestaciones del Diesel cada año se acercan más a las del gasolina, pero los flipaos salidos después de ver A todo gas siempre dirán que los Diesel son tractores. --- Fin de la cita --- Cierto, solo hay ke ver x lo ke han apostado últimamente las marcas para las competiciones, los audi y peugeot tdi campeones en le mans y los leon tdi campeones del wtcc |
| The Crow:
--- Cita de: Dj SAnD en 26/05/09, 14:44:04 pm ---No sé si te he entendido muy bien... De hecho sería al revés, porque un petrolas entrega antes la potencia, (que no es que tenga más potencia; eso dependerá del cubicaje, de la curva del par, etc). Y luego estira marchas. Cuando la del petrolas empieza a bajar, el gasofa estabiliza su curva y aguanta potencia. Cuando el petrolero pone sexta el gasofa está cortando cuarta, o subiendo quinta. Luego estira, y aun queda otra marcha :) Eso sí, no hay manera de ahorrar (y conduciendo como he dicho ya, la ruina xD) --- Fin de la cita --- En subida, dos motores de la misma cilindrada he probado (2000) y el diesel tiraba más... no sé como explicarlo, no es que corriera más, es que se le nota más fuerza que no un gasolina. Evidentemente dependerá de muchos más factores, incluso podía ser la ECU la que hicera esa sensación... ::) |
| CHINO:
--- Cita de: The Crow en 28/05/09, 08:33:18 am --- --- Cita de: Dj SAnD en 26/05/09, 14:44:04 pm ---No sé si te he entendido muy bien... De hecho sería al revés, porque un petrolas entrega antes la potencia, (que no es que tenga más potencia; eso dependerá del cubicaje, de la curva del par, etc). Y luego estira marchas. Cuando la del petrolas empieza a bajar, el gasofa estabiliza su curva y aguanta potencia. Cuando el petrolero pone sexta el gasofa está cortando cuarta, o subiendo quinta. Luego estira, y aun queda otra marcha :) Eso sí, no hay manera de ahorrar (y conduciendo como he dicho ya, la ruina xD) --- Fin de la cita --- En subida, dos motores de la misma cilindrada he probado (2000) y el diesel tiraba más... no sé como explicarlo, no es que corriera más, es que se le nota más fuerza que no un gasolina. Evidentemente dependerá de muchos más factores, incluso podía ser la ECU la que hicera esa sensación... ::) --- Fin de la cita --- Yo también he tenido esa sensación con algunos diesel de gran potencia, que salían disparados y el efecto era un vértigo parecido a cuando despega un avión. Vamos, que el cuerpo se te tira para atrás. Con gasolina esa sensación no es tan acentuada. |
| Djs Factory:
Es simplemente x el turbo del diesel, ke hace ke tng mas empuje a pocas rpm, pero cn un sdi no pasaria eso, creo q los sdi son semi-diesels es decir que no tienen turbo. |
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