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Autor Tema: Formula 1 Temporada 2014  (Leído 6839 veces)
Dj Morenoh
Visitante


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« en: 13/11/13, 02:22:16 am »

Temporada 2014

CALENDARIO

* Provisional
** Sujeto a aprobación del circuito

NOTICIAS

-Nuevos cambios para el 2014: http://www.marca.com/2013/07/25/motor/formula1/1374774676.html
Dj Morenoh
Visitante


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« Responder #1 en: 18/11/13, 10:19:17 am »

Ya esta el calendario provisional (los provisionales son los marcados con *) de la temporada 2014.
ombrieta
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Sexo: Masculino De: Beceite (Teruel)
Registro: 04-08-11
hardcoriano por suerte, makinero hasta la muerte


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« Responder #2 en: 18/11/13, 22:54:37 pm »

Como ferrari no haga un coche nuevo, un cambio radical, hasta los equipos mas pequeños les pasaran por encima como ha estado ocurriendo las ultimas carreras de esta temporada.
Dj Morenoh
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« Responder #3 en: 19/11/13, 10:14:34 am »

Como ferrari no haga un coche nuevo, un cambio radical, hasta los equipos mas pequeños les pasaran por encima como ha estado ocurriendo las ultimas carreras de esta temporada.

Ojo, que Toro Rosso ha dicho que esta próxima temporada tendrán un coche competitivo... Haber si es cierto... Ferrari tendrá que trabajar muy duro para estar a la altura de Red Bull.
Ademas también hay que pensar que esta próxima temporada la FIA, cambiara "supuestamente" varias normas, y moverá hilos para que las carreras estén mas igualadas para todos los equipos.
DJ00sinalcohol
Visitante


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« Responder #4 en: 19/11/13, 11:08:37 am »

Como ferrari no haga un coche nuevo, un cambio radical, hasta los equipos mas pequeños les pasaran por encima como ha estado ocurriendo las ultimas carreras de esta temporada.

Ojo, que Toro Rosso ha dicho que esta próxima temporada tendrán un coche competitivo... Haber si es cierto... Ferrari tendrá que trabajar muy duro para estar a la altura de Red Bull.
Ademas también hay que pensar que esta próxima temporada la FIA, cambiara "supuestamente" varias normas, y moverá hilos para que las carreras estén mas igualadas para todos los equipos.

Eso de movera hilos... fijaros que el redbull no iba tan bien hasta que cambiaron los neumaticos a su antojo, ya se sabe , ponen pasta pues es lo que hay...
rec_69
Desconectado

Sexo: Masculino De: Barcelona
Registro: 02-04-03

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« Responder #5 en: 19/11/13, 21:33:19 pm »

Si, es que los neumáticos iban de puta madre. Muy normal y seguro que reviente un neumático en una recta entre otros sucesos que hubieron.
DJ00sinalcohol
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« Responder #6 en: 20/11/13, 00:48:20 am »

Si, es que los neumáticos iban de puta madre. Muy normal y seguro que reviente un neumático en una recta entre otros sucesos que hubieron.

y quien lo niega?¿?¿

pero curiosamente los neumaticos que eligieron le iban de muerte al redbull ( por si le faltaba algo )
NaGy
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Sexo: Masculino De: Cornellà de Llobregat / Ciudad Real
Registro: 10-02-08

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« Responder #7 en: 29/11/13, 15:11:14 pm »

En teoria es el fin de una era en la F1 y en 2014 empieza otra, me tragué una hora de previo en Tv3 en que lo estuvieron explicando, y vamos, hay bastante cambios en los coches, empezando por los motores y terminando por la gasolina que la tienen limitiada por fin de semana.

Decian que no nos extrañara el año que viene ver pilotos tirados sin sopa, por no saber racionarla durante viernes sabado y domingo.

Veremos a ver, ojalá podamos ver carreras como en la Indy de USA, en la recta de meta despues de 400 vueltas llegar a 4 coches en paralelo, sería bestial. Rollo Moto3 jaja
Dj Morenoh
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« Responder #8 en: 29/11/13, 16:23:05 pm »

En teoria es el fin de una era en la F1 y en 2014 empieza otra, me tragué una hora de previo en Tv3 en que lo estuvieron explicando, y vamos, hay bastante cambios en los coches, empezando por los motores y terminando por la gasolina que la tienen limitiada por fin de semana.

Decian que no nos extrañara el año que viene ver pilotos tirados sin sopa, por no saber racionarla durante viernes sabado y domingo.

Veremos a ver, ojalá podamos ver carreras como en la Indy de USA, en la recta de meta despues de 400 vueltas llegar a 4 coches en paralelo, sería bestial. Rollo Moto3 jaja

La verdad que los cambios de la FIA para este 2014, son brutales... SI que es cierto que creo que se cierra una etapa, y ahora empieza una nueva para la F1, la pregunta es:

-Sera para bien? O para mal?
Dj Morenoh
Visitante


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« Responder #9 en: 29/11/13, 16:26:05 pm »

Adjunto algun articulo:

http://www.abc.es/deportes/f1/20131030/abci-novedades-2014-201310292039.html

http://www.clarin.com/deportes/cambios-llegan-buscar-F1-competitiva_0_1036696571.html

Saludos :)
rec_69
Desconectado

Sexo: Masculino De: Barcelona
Registro: 02-04-03

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« Responder #10 en: 30/11/13, 03:15:30 am »

En teoria es el fin de una era en la F1 y en 2014 empieza otra, me tragué una hora de previo en Tv3 en que lo estuvieron explicando, y vamos, hay bastante cambios en los coches, empezando por los motores y terminando por la gasolina que la tienen limitiada por fin de semana.

Decian que no nos extrañara el año que viene ver pilotos tirados sin sopa, por no saber racionarla durante viernes sabado y domingo.

Veremos a ver, ojalá podamos ver carreras como en la Indy de USA, en la recta de meta despues de 400 vueltas llegar a 4 coches en paralelo, sería bestial. Rollo Moto3 jaja

Lo que comentas en el último párrafo ha sido un caso muuuuy aislado, eso normalmente no ocurre en la Indy ni de broma.

Los cambios pues veremos, pero vamos, la FIA lleva años haciendo cambios y mas cambios pero la competición sigue siendo mierda si la comparamos con hace 20-30 años. Si al final resulta que RB sigue dominando, a ver que excusas/normas buscan.

PD: Como leí en otro foro, he visto aspiradores que suenan mas potente que los motores del año que viene... :-X :-X
Dj Morenoh
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« Responder #11 en: 30/11/13, 12:03:51 pm »

PD: Como leí en otro foro, he visto aspiradores que suenan mas potente que los motores del año que viene... :-X :-X

[adorar] Que grande [adorar]
Dj_Nebur
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Sexo: Masculino De: Rivas-Vaciamadrid, Madrid, España
Registro: 16-01-06
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@RubenDFMusic



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« Responder #12 en: 15/03/14, 01:44:34 am »

Fernando Alonso: "Es un día positivo aunque hay nervios por las nuevas reglas"

http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2014/australia/fernando-alonso-dia-positivo-aunque-hay-nervios-nuevas-reglas_2014031400114.html
rec_69
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Sexo: Masculino De: Barcelona
Registro: 02-04-03

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« Responder #13 en: 15/03/14, 08:47:42 am »

No he podido ver la calificación pero al parecer tuvo de todo, lluvia incluida. Vettel, Kimi y Button fuera de la Q3. Alonso sigue abonado al quinto puesto. Lo mejor ha sido Ricciardo quedando segundo y por poco hace la pole y los rookies Magnussen y Kvyat, 4º y 8º respectivamente con un Toro Rosso.

Pinta emocionante la carrera.
Dj_Nebur
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Sexo: Masculino De: Rivas-Vaciamadrid, Madrid, España
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@RubenDFMusic



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« Responder #14 en: 15/03/14, 14:58:53 pm »

Hamilton arrebata a Ricciardo la pole del GP de Australia 2014 en el último suspiro
Lewis Hamilton se ha llevado la primera pole de esta nueva temporada de F1 tras batir en el último momento a Daniel Ricciardo. Bajo las gotas que desprendían los coches al pasar por el asfalto, el piloto de Mercedes saldrá desde la primera posición en la carrera de Melbourne tras lograr el mejor crono de la sesión de clasificación en mojado, un 1:44.231.

La Q1 de esta clasificación daba comienzo con los dos pilotos del equipo Mercedes al frente de la fila de coches que esperaban ansiosos en la calle de boxes por salir a la pista. La mayoría de ellos salió con el compuesto blando, aunque algunos atrevidos, como los Ferrari o los Force India, decidían rodar con el medio. Desde el arranque de la sesión, la amenaza de lluvia era más que evidente, por lo que el objetivo era marcar lo antes posible un buen tiempo con el compuesto de seco para asegurarse una plaza en la Q2.

Lluvia en la Q1
Así pues, a falta de cinco minutos para el final de la Q1, la lluvia apareció en Albert Park en forma de diluvio moderado. Este agua frustraba los intentos de los dos talentos de Lotus, que se copaban las últimas posiciones de la hoja de tiempos y se quedaban fuera de toda esperanza por llegar a la Q2. Además, Pastor Maldonado terminaba esta primera tanda de vueltas sin marcar un crono oficial. Antes de que acabara la Q1, un valiente Esteban Gutiérrez salía al asfalto para sumar algunos kilómetros más con el compuesto intermedio.

Como novedad este año, la Q1 ha tenido una duración de 18 minutos, es decir, dos menos que hasta ahora. Posteriormente, la segunda tanda durará 15 minutos y los diez pilotos que paen a la Q3 saldrán en carrera con el neumático que hayan usado en la Q2. Además, la FIA ha acordado proporcionar un juego extra a los pilotos que lleguen a la última ronda, que después tendrán que devolver, para obligar a los pilotos a no quedarse en boxes y a hacer dos intentos cada uno.

Accidente de Räikkönen y Vettel cae en Q2
Lejos de la tranquilidad aparente que se vivió en la primera sesión, la Q2 trajo sorpresas en sus últimos compases. La segunda tanda arrancó sin lluvia pero con la pista bastante mojada, por lo que el compuesto intermedio y el de lluvia extrema fueron las opciones escogidas por los pilotos que todavía seguían vivos en la odisea de Albert Park. A medida que avanzaba la sesión, la pista se iba secando ligeramente, por lo que los tiempos fueron bajando y todos los pilotos mejoraron sensiblemente.

No obstante, una bandera amarilla trajo el caos a Melbourne en el último minuto. El F14-T de Kimi Räikkönen se estrellaba contra las barreras después de que el finés perdiera el control del coche, lo que obligaba a los que seguían en pista a no cometer errores para poder cruzar el corte que separa la Q2 de la Q3. Entre ellos estaba Sebastian Vettel, que en esos momentos estaba con el decimocuarto mejor tiempo, lo que le situaba fuera de la última ronda. Pero, a pesar del control del alemán en las derrapadas y de mejorar su crono personal, Vettel se quedaba fuera por escasas décimas al quedarse con el decimotercer crono.

Lucha titánica entre Mercedes y Red Bull
La última ronda de esta primera clasificación del año también arrancaba con el asfalto muy mojado y con dos minutos más de tiempo que el año pasado. Así pues, todos los pilotos han gozado de, al menos, dos intentos para marcar su mejor crono. La sorpresa, sin duda, la han dado los pilotos de Toro Rosso, ya que se mostraron competitivos en todo momento y sus tiempos finales distan mucho de lo que consiguieron en 2013. Un fallo en el último momento, después de protagonizar un trompo, impedía a Daniil Kvyat mejorar su crono en la Q3.

A falta de pocos segundos para el final, la emoción estuvo patente en los garajes de Red Bull y Mercedes, debido a la lucha que mantenían en pista Hamilton, Rosberg y Ricciardo. El alemán era el primero en cruzar la meta marcando un buen tiempo, que después le arrebataba el australiano, quedándose con la pole provisional. Sin embargo, desde la neblina acuática surgió Hamilton a lomos del W05 y logró superar el tiempo registrado por Ricciardo para arrebatarle, en el último suspiro, la primera pole del año en Albert Park.



Fuente: http://www.f1aldia.com/22667/hamilton-arrebata-ricciardo-pole-gp-australia-2014-ultimo-suspiro/
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