SERCO puja por AENA: mueven e inmovilizan personas

[ilegal_Vs]

http://www.youtube.com/watch?v=Kkdsy2MicQE
 

[jonkkongfantasy]

Pues si que estamos apañaos... Yo había oído que seguramente sería Acesa-Abertis quien se quedaría la explotación de los aeropuertos. El caso es que pienso que cuando desde todos los medios se intenta poner la opinión pública en contra de un colectivo es que algo ocurre...
 En primer lugar el control aeroportuario debería ser público de manera inamovible porque dejar entrar a empresas de servicios (oseáse negreras) en áreas como control aéreo, defensa, educación, etc repercutirá en beneficios para los grandes lobbys empresariales pero en grandísimos perjuicios para la sociedad y por supuesto para sus trabajadores que desempeñarán trabajos muy cualificados por cuatro duros como aquél que dice.
Esto ya empezó en las fábricas con el puto "outsorcing" donde por un empleado a tiempo completo la subcontratadora paga 4000 Eur/mes y al empleado le quedan 1000 Eur/mes y el resto se queda por medio en concepto "jamones" o "cenas". Y esto es completamente verídico pues está a la orden del día. Y las empresas subcontratas acaban siempre siendo gigantes multiservicios como Applus (grupo Agbar) o Acciona que pujan en bolsa mientras los empleados, que se cuentan por miles, se ven negros por llegar a fin de mes.
También se habla ya de que se va a comprar el Canal de Isabel II de Madrid, osease el suministro de agua pública en manos de empresas privadas que para colmo son extranjeras.
Aunque Acesa/Abertis es un gigante en España ya que dispone de la explotación de montones de autopistas, aparcamientos, infraestructuras, y es un grupo integrado en el holding de "la Caixa" así que de nuevo estamos hablando de un gigante capitalista que irá engullendo todo lo que se le ponga por delante en connivencia con el gobierno.

En fin otra mierda más que nos meterán con la excusa de optimizar y lo que pasará es que pagará el de abajo como siempre.

[Deejay Nero]

Solo faltan los paraísos fiscales por ahi enmedio xDD, a lo mejor ya salen pero no me lo he tragado todo xD

[manded]

jajajajajajajajaja menudo video mas flipado.

Y ke hay de malo en montar una empresa tener exito hacerla multinacional y kerer comprar aena?  CUIDAO KE TIENEN EL CONTROL DE LOS SEMAFOROS DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!

[Dj SAnD]

El modelo de red de AENA, aunque personalmente no lo vea mal y piense que por el momento es casi imprescindible en España, no es rentable. Sólo hay 3 o 4 aeropuertos en España que sean rentables, y con los beneficios de éstos, se equilibran las pérdidas de todos los demás, que son bastantes.

En este estado se hace todo un poco así, pero en el Reino Unido, EUA y otros países, el tema aeroportuario está liberalizado. De echo los mayores aeropuertos del Reino Unido (incluyendo Heathrow) están bajo gestión de bancos y empersas españolas, y funcionan mil veces mejor que los de aquí y eso con todo el tráfico que mueve Heathrow por poner el ejemplo más claro y conocido. ¿Por qué? Porque tienen un contrato de gestión y si no lo hacen funcionar, lo mejoran, crean nuevas infraestructuras, etc. no les sale rentable y son ellos los que pierden dinero a mansalva, y no el estado.

Así que igual los de SERCO son muy malos, o no, en eso ya no me meto, pero que el modelo de gestión del tráfico aéreo español es del siglo pasado es de cajón, pese a que parezca la única manera de mantener abiertos aeropuertos como Reus, Gerona, Bilbao y otros con mucho menos tráfico y mucho menos conocidos que en teoría no estarían de no ser por el modelo de red y la propiedad estatal.

[Xavi9mm]

No a la privatización de servicios publicos, sinceramente es mi opinión.