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| KAISER-7:
21 de marzo de 2007, 9:57, De la Rosa a Coughlan "Hola Mike: ¿Sabes cuál es el reparto de pesos de los coches rojos? Sería importante para nosotros saberlo para que podamos probar en el simulador. Gracias de antemano. Pedro. Posdata: Estaré mañana en el simulador". 25 de marzo de 2007, 1:43, De la Rosa a Alonso, le informa de la distribución de pesos de los dos Ferrari tras el Gran Premio de Australia, primero del año. 25 de marzo de 2007, 12:31(diferente zona horaria) "Su reparto de pesos me sorprende; no sé si es fiable al 100%, pero al menos nos pone en sobreaviso". continúa con un diálogo en el que se comparan los repartos de pesos entre McLaren y Ferrari". 25 de marzo de 2007, 13:02 De la Rosa a Alonso "Toda la información de Ferrari es muy fiable. Procede de Nigel Stepney, su ex jefe de mecánicos. Ahora no sé qué puesto tiene. Es la misma persona que nos dijo en Australia que Kimi iba a parar en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseño, y se lo ha dicho". 25 de marzo de 2007, 1:43, De la Rosa a Alonso "he probado un alerón trasero flexible que es una copia del sistema que creemos usa Ferrari", cita también un gas que usa Ferrari en sus neumáticos. Reduce la temperatura interna y el 'blistering' (ampollas). "Tendremos que probarlo, es fácil". 25 de marzo de 2007, 12:31(diferente zona horaria) "es muy importante que McLaren use el mismo gas de inflado que Ferrari, porque ellos tienen algo diferente y no sólo este año. Hay algo más y puede ser la clave. Esperemos poder usarlo en los tests y que hagamos de ello una prioridad" |
| FatAlbert:
Que rayada por como hinchan las ruedas en Ferrari xd Ya los había visto pero no me acordaba xd |
| Dj_RaUL:
--- Cita de: KAISER-7 en 01/10/09, 01:17:38 am --- --- Cita de: Dj_RaUL en 01/10/09, 01:07:45 am --- --- Cita de: KAISER-7 en 01/10/09, 01:04:59 am --- --- Cita de: Dj_RaUL en 01/10/09, 00:55:48 am ---Quien hace lo que sea por ganar desde luego, ejemplos hay unos cuantos Adelaida 1994 cuando chumi le ganó el mundial suciamente a damon hill,estrellándose contra el y obligandolo a abandonar. O no te acuerdas tampoco de la ultima carrera del mundial del 97 con Villeneuve, que paso tres cuartos de lo mismo y le quitaron todos los puntos del año a chumi. Y el aparcamiento en Monaco, cuando iba a por la pole fernando. Explicalo eso tambien que los "babys" de aqui lo sepan... --- Fin de la cita --- Que si, pero cuando el espionaje y cuando el crash-gate... CREMALLERA. Schumacher y Ferrari son como son y jamás se han "escondido", el que va de lo que no es, es el flamante fichaje del año. --- Fin de la cita --- En lo del espionaje acabó colaborando con la justicia y diciendo lo que sabía y lo del crash-gate le habrá afectado indirectamente, pero no ha tenido el nada que ver en eso, el no ha ordenado a nadie que se estrelle.San piquet ha sido el necio por aceptar esa orden inaceptable para un piloto con dos dedos de frente --- Fin de la cita --- Ahora me dirás que eso lo hace todo el mundo blablabla y si, tendrás razón, pero todos los demás no van de paladines de la justicia deportiva como ha ido este señor durante años. --- Fin de la cita --- Hombre tanto como paladin de la justicia tampoco te pases...Que a tanto no ha llegado y efectivamente como tu dices,quien mas quien menos ha tenido algun asunto de esos en su equipo, en la F1,tristemente es el deporte donde mas se pasan por el forro los reglamentos cada dos por tres... |
| Dj_RaUL:
Lo que algunos pensaban que no llegaria...Que si vettel,que si schumi otra vez... Que si Lobato se hacia pajas mentales: http://www.ferrari.com/Italian/News/Pages/News.aspx El futuro es algo mas esperanzador a partir de hoy... ;D |
| lMlanuboss:
haber si alonso se piensa que va a tener wen coche por que valla a ferrari.i encima teniendo a massa de copiloto.... veo un caso similar mclaren xDDD |
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