cito de km77
La utilización del alcohol como combustible está sujeto a las siguientes características:
1. Las emisiones contaminantes en los motores que funcionan con alcohol, no llegan a ser en las peores condiciones el 50% de las de gasolina.
2. La potencia perdida por la falta de poder calorífico frente a las gasolinas se podría solucionar con aumentos de relación de compresión en los motores ya que su poder antidetonante, como podemos ver en las tablas, es mayor que las gasolinas.
3. Su calor de vaporización (calor que absorbe en su evaporación) es 3 veces mayor que la gasolina, lo que hace bajar drásticamente la temperatura de la mezcla en el momento de la evaporación, aumentando en consecuencia la densidad de la misma y el rendimiento volumétrico.
4. La relación estequiométrica del alcohol es 6,7 :1, (frente a 14,7:1 de la gasolina). Un motor de pequeña cilindrada —que ya no necesita aspirar gran volumen de aire— pueden conseguir un rendimiento equivalente al de uno de gasolina con mayor cilindrada.
5. Un inconveniente a resolver; ese alto calor de vaporización impide los arranques correctos en invierno.
Y lo del aceite de girasol sí es verdad (pero sólo para los motores de gasoil eh xd). Aunque algunos dicen que hay que mezclarlo con gasoil, o que hay que añadir otro filtro de combustible para quitar las impurezas del aceite.
sea como sea un tio qe conozco que hace esto me dijo que si el aceite es de botella lo puedes hechar directamente al depósito, y eso se lo he visto hacer, pero si es aceite reciclad hay que filtrarlo antes
yo paso de probarlo 
Hay una cosa importante que quiza no se ha comentado y es que existen dos tipos de motores:
Gasolina -> combustible gasolina
Diesel -> combustible gasoleo/gasoil (es incorrecto llamarse diesel al combustible por mucho que se empeñen en muchas gasolineas a rotular los surtidores)
Por similitud de funcionamiento el alcohol serviria para motores de gasolina mientras que el aceite reciclado y tal serviria para motores diesel.
Yo tengo un manual de instrucciones de un coche en el que se contempla la posibilidad de usar alcohol/etanol,
Supongo que cuando el precio de los derivados del petroleo supere al de esos posibles sustitutos, se recurrira masivamente a ellos.
De momento lo que podemos hacer es usar coches con motorizaciones gasolina, mas baratas y mas ecologico (la combustion de la gasolina).
Modifico para añadir: Lo del inconveniente de los motores con alcohol "Un inconveniente a resolver; ese alto calor de vaporización impide los arranques correctos en invierno" yo le veo una solucion facil, poniendo pecalentadores como tienen todos los motores diesel.
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